Авиакомпании резко сократили число рейсов в Крым

Фото: РИА Новости

Газета «Коммерсант» отмечает, что прошлым летом на направлении выставили 2,7 млн кресел, а в этом году — 2,1 млн.

Больше всех емкости сократили «Уральские авиалинии» — на 187 тыс. кресел, или 39%, Red Wings урезала план на 64 тыс. кресел (27%), «Аэрофлот» — на 51 тыс. (14%), «Россия» — на 74 тыс. (13%), «Глобус» (входит в S7) — на 42 тыс. (13%).

По мнению экспертов, к изменениям летных планов привели несколько факторов, один из них — открытие Крымского моста.

Перевозчики начали пересмотр программ, понимая, что с открытием Крымского моста часть пассажиров уйдет на наземный транспорт.

Кроме того, к изменению спроса и предложения на полеты привел резкий — в 1,5–2 раза — роста аэропортовых тарифов в Симферополе.

В «Уральских авиалиниях» сообщили, что стоимость обслуживания рейса выросла на 50%, передает «Коммерсант». 

В ФАС считают, что действующие там тарифы и сборы на регулируемые услуги предельными. Нерегулируемые услуги аэропорт «предоставляет на конкурентной основе», и от авиакомпаний не было жалоб на завышение тарифов, говорят в ФАС. 

В аэропорту Симферополя «Ъ» пояснили, что рост тарифов связан с инвестсоставляющей — нужно вернуть 32 млрд руб. вложений в новый терминал. 30% из них дали инвесторы, 70% — кредиты банков. Доля Крыма в аэропорту — 49%, 51% — пул инвесторов. 

Глава комитета по санаторно-курортному комплексу и туризму Госсовета Крыма Алексей Черняк рассказал «Ъ», что, по данным исследований и опросов, Крым «в пике по популярности» среди российских курортов и опережает ряд заграничных мест отдыха. И спрос на авиаперевозки в Крым растет в том числе из-за нового терминала. «Если авиакомпании жалуются на высокие цены в аэропорту, то мы жалуемся на их высокие цены,— заметил он.— Нужно садиться и договариваться».